М'яка підкладка універсальна Mirka, d150мм, 5мм (67 отворів)

Аксесуар для делікатного шліфування кузовних деталей

М'яка підкладка універсальна Mirka, d150мм, 5мм (67 отворів) використовується як допоміжний елемент під час шліфування в кузовному ремонті та підготовці поверхні перед фарбуванням автомобіля. Вона встановлюється між шліфувальним диском і підошвою інструмента, щоб м’якіше повторювати форму деталі та акуратніше обробляти вигнуті або профільні ділянки.

Основні характеристики та особливості

• Тип виробу: м’яка проміжна підкладка для шліфування, яка працює як еластичний шар між диском і підошвою.
• Діаметр: 150 мм, що відповідає поширеному формату круглих шліфувальних дисків.
• Товщина: 5 мм, завдяки чому підкладка додає шліфувальному вузлу потрібну гнучкість.
• Отвори для пиловідведення: 67 отворів, які підтримують відведення пилу під час шліфування за умови відповідної системи пиловідведення.
• Призначення: робота з еластичними абразивними матеріалами та делікатна обробка контурних поверхонь.
• Виробник: MIRKA.
• Код товару: c-c068.

Застосування в автомобільних роботах

Цей аксесуар може застосовуватися під час шліфування кузовних деталей, профільних елементів, заокруглених кромок і ділянок складної форми. У кузовній майстерні або автосервісі він допомагає краще адаптувати шліфувальний диск до рельєфу поверхні, коли жорстка підошва може працювати занадто агресивно. Така підкладка доречна на етапі підготовки до подальших малярних робіт, коли важливо акуратно вирівняти перехідні зони та знизити ризик нерівномірного зняття матеріалу.

Практичні переваги

М’яка структура підкладки робить шліфування більш контрольованим на вигнутих і профільних ділянках. Формат 150 мм дозволяє використовувати її з дисками популярного розміру, а товщина 5 мм створює додаткову еластичність у робочій зоні. Наявність 67 отворів підтримує відведення пилу, що важливо під час обробки кузовних поверхонь. MIRKA c-c068 — це допоміжний елемент для тих випадків, коли під час підготовки автомобільних деталей потрібна делікатніша робота з абразивом і кращий контакт диска з поверхнею.